5月27日，国家电网公司宣布全面放开分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场。国家电网公司自营的充换电设施将重点在京津冀以及长三角地区发展。业内认为，此举将推动国家新能源汽车领域的发展，但受制于充电设施巨大的建设资金投入，短期内难有以民资为主体的投资方进入。
　　在电动汽车充电桩的建设方面，截至2013年年底，国家电网共建设了400座充换电设备，建成1.9万个充电桩，但这些充换电设备远远不能满足市场需求，新能源汽车的发展由此受到限制。按照国家电网规划，到2015年，全国电动车充电站规模将达到4000座，2020年达1万座，建成完整的电动车充电网络。不过，截至2013年底，国家电网仅建成400座充换电站、1.9万个充电桩，离预期目标还比较遥远。
　　据悉，国家电网还放开了分布式电源并网工程，不仅涉及企业层面还涉及到普通家庭方面。据国家电网预测，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年市场规模将达2000亿元。
　　据业内人士介绍，这是“电老大”首次向社会资本开放自己垄断的基础设施建设。分布式能源站建设项目的提速，将会对国内的内燃机、发电机、锅炉以及分布式光伏等多个行业带来利好。而在新能源汽车充换电基础设施建设领域，大量的民营资本也有机会参与其中，将会为新能源汽车的快速发展奠定一定的基础。

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